1: 名無しさん 24/05/11(土) 15:44:17 .ID:Q0LU
ほとんど意味なかったよね
11: 名無しさん 24/05/11(土) 15:45:55 ID:ThWf
>>1
見た目とやってる感求めた結果や
見た目とやってる感求めた結果や
3: 名無しさん 24/05/11(土) 15:44:39 .ID:Q0LU
騙されてたわ
4: 名無しさん 24/05/11(土) 15:44:58 ID:k4Xc
軽量化(ハッタリ)フレームはカッコいいのでセーフ
5: 名無しさん 24/05/11(土) 15:45:05 ID:zKlO
意味あるやろ
6: 名無しさん 24/05/11(土) 15:45:08 ID:Yy51
肉抜きしたところに網貼るやつも意味なかったんか…？
7: 名無しさん 24/05/11(土) 15:45:28 ID:yHfY
メッシュのとこかっこよくなるからよくない？
8: 名無しさん 24/05/11(土) 15:45:36 ID:0fR6
重量的な意味ではほぼないな
空力のための肉抜きは効果ある
空力のための肉抜きは効果ある
9: 名無しさん 24/05/11(土) 15:45:36 ID:L51c
意味なくは無いやろ
実際軽くなってるわけだし
実際軽くなってるわけだし
10: 名無しさん 24/05/11(土) 15:45:46 ID:VikX
軽い方がええんちゃうんか？
12: 名無しさん 24/05/11(土) 15:46:21 .ID:Q0LU
かろうじてモーター周辺部の風通しよくして冷却効果狙うっていうのはまあまあ効果あるかもしれんけど
あのプラスチック数グラムの重さ変えたところで……なあ？
あのプラスチック数グラムの重さ変えたところで……なあ？
18: 名無しさん 24/05/11(土) 15:49:33 ID:ThWf
>>12
パワーウェイトレシオは向上するやろ
バッテリーの後半タレてきた時のスピード低下を抑えられるはずや
効果を実感できるかは人それぞれやと思うが
パワーウェイトレシオは向上するやろ
バッテリーの後半タレてきた時のスピード低下を抑えられるはずや
効果を実感できるかは人それぞれやと思うが
20: 名無しさん 24/05/11(土) 15:51:52 .ID:Q0LU
>>18
いや本当にガッチガチに考えればそうなんだろうけどさ
実際的には手を離すタイミングとかそういうアホみたいな他の諸要因のほうがデカそう
いや本当にガッチガチに考えればそうなんだろうけどさ
実際的には手を離すタイミングとかそういうアホみたいな他の諸要因のほうがデカそう
13: 名無しさん 24/05/11(土) 15:46:42 ID:2fTk
空気抵抗とかある
14: 名無しさん 24/05/11(土) 15:47:12 ID:rGZT
シャーシが軽くなる
15: 名無しさん 24/05/11(土) 15:47:30 ID:k4Xc
複雑なコース走らせる時はある程度重量合ったほうが良い場合もあるしな
16: 名無しさん 24/05/11(土) 15:49:05 ID:dXjb
🫵🥹だったらもう被せものなしで走らせろよ
